Aktualnie na rynku działa wielu dostawców maszyn budowlanych
Maszyny budowlane są mocno zróżnicowane, choć zazwyczaj kojarzymy je z podstawowymi takimi jak koparka, czy ładowarka. Typów maszyn jest w praktyce znacznie więcej i każda z nich spełnia konkretne zadania, dzięki czemu prace przebiegają szybciej i sprawniej. Dodatkowo mogą być to maszyny nowe bądź używane, a także sfinansowane z własnych środków lub wzięte w leasing. Naprawa maszyn budowlanych może być realizowana przez autoryzowany serwis lub firmę, która zna się na obsłudze maszyn, oferuje części wymienne do nich i potrafi przywrócić dane urządzenie do właściwego stanu. Aktualnie na rynku działa wielu dostawców maszyn budowlanych, dlatego warto porównać oferowane warunki zakupu bądź wynajmu danej maszyny.
Źródła finansowania większych maszyn
Finansowanie dużych maszyn to spore wyzwanie. Zazwyczaj już zakup jednej maszyny to większy wydatek, a co dopiero większa ich ilość. Dlatego w tym przypadku najczęściej sięgamy po takie źródła finansowania jak pożyczka czy kredyt. Rozwiązaniem jest także leasing, który obecnie jest bardzo popularnym sposobem na finansowanie między innymi cięższego sprzętu jak maszyny budowlane. W tym przypadku nie pożyczamy pieniędzy, tylko płacimy comiesięczną stawkę i możemy sprzęt użytkować. Niektóre firmy leasingowe gwarantują także odpowiedni serwis sprzętu, jeśli potrzebna jest naprawa maszyn budowlanych. Warto więc skorzystać z tego typu rozwiązania.
Pneumatyczne hamulce
Pneumatyczny układ hamulcowy
W przyczepach ciężkich, w pojazdach ciężarowych, a także pociągach stosuje się układy hamulcowe pneumatyczne. Układ hamulcowy pneumatyczny utrzymuje wysokie ciśnienie w układzie. Hamulec pneumatyczny hamuje gdy ciśnienie spada. Spadek ciśnienia następuje gdy kierowca uruchamia hamulec, który uruchamia zawór pneumatyczny zmniejszający ciśnienie w układzie co powoduje uruchomienie hamulców kół. Do podtrzymania ciśnienia w układzie hamulcowym służy sprężarka (najczęściej napędzana silnikiem pojazdu). Zaletą układu pneumatycznego jest to, że po zatrzymaniu silnika kierowca może jeszcze zatrzymać pojazd oraz przy zerwaniu przewodów pneumatycznych hamulec natychmiast zacznie działać i zatrzyma pojazd.
Źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu#Pneumatyczny_uk.C5.82ad_hamulcowy